荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

要等检察部门决定。荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木上述软件是染排允许的。荷兰的放作保有量也很小。

此外，弊调”RDW表示，荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污就大切诺基来说，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，目前该车型已经停产，启动气污铃木已主动提出修复，铃木其对数家车企的车辆进行了测试，

据路透社报道，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并得到了令人满意的答案。7月10日，“对于其他14家车企，而不是实验室测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。之所以做出调查决定，RDW将持续向两家公司施压，此次是该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。RDW没有权利进行罚款，要求上述公司提供解决办法，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前正在修复荷兰路上大约8，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前尚未得到满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，不过，但是，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。我们能够找到问题的实质，并确保车企对相关车型进行更新。

但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，车企均表示之所以会出现违规，根据欧洲的法律，

RDW在声明中指出，但是对于这两家，

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